以前买车不懂的人去4S店看的时候，只要有个汽车标可以说明这个车并不便宜。

  那时候国产汽车的那些个小标志大部分都是轻型车甚至微型车，都是当做廉价替代品使用，假如看了销量榜单都能很清晰的看出来中国市场看重的不是国产的标志，而是各种进口车和合资车。

  就和现在都是两厢车的A0级别的车型，像大众高尔夫这种贵的很不实用，但是销量每天都数不清的车与国产车来比，消费者选来选去也还是愿意买大众高尔夫这样的车。

  这就跟买衣服一样，大家都愿意买耐克的衣服，不管贵不贵，也没见中国人民穿着国货自己设计的衣服去参加国际比赛丢中国的脸。

  但是新能源汽车的崛起却大大的改变了消费者们觉得“国产车=便宜”的看法，新能源车大都以清洁环保为卖点，走的就是个低调的风格。

  现如今自己花那么多钱买新能源汽车，别人却说自己买的是便宜车，车主们自然生气。

  吉利收购路特斯后销量大幅开涨自然看不下去，索性自己也出了一款豪华车，正好是向消费者们的“路子”靠拢。

  如今吉利旗下品牌中也有一个名为极氪的国产豪车，在豪华车领域中极氪04的表现是线天就完成了订单量上升至20938辆。

  相较于同档次的合资车来说，极氪04已经能够说是小有名气了，而极氪04诞生于Ultra纯电平台，产品实力也不差，甚至在豪华车领域中可以说非常有优势。

  随后的极氪03也并不逊色于04，配置方面有了全面升级的它在豪华车市场中的表现可以说非常不输于04，甚至在销量上都在背04。

  仰望也是在高端市场中表现优秀的国产品牌，仰望品牌本身是比亚迪旗下豪车系列，并且仰望01的实力与极氪04几乎相当。

  在2022年11月仰望01上市后，到第二年3月份，销量已经突破了万台，年销量达到了20802台。

  在2023年年销量榜单中，仰望01已确定进入了销量前十，并且在2023年8月份销量已破万。

  2023年9月份，仰望01的销量为7069台，同比增长了74 %，在豪华汽车领域排名第六。

  在豪华车市场中，国产品牌表现还是很不错的，但是在中国市场中，华为与汽车市场的结合一直是一个热门话题。

  华为与亚特兰蒂斯合作出的那款车也有着与它们的产品极其相似的界面风格，但是由于在中国市场中有很多的争议，因此这款车的销量一直非常低迷。

  而且与华为旗下的别的产品相比，华为品牌的汽车产品性价比非常低，导致许多花了钱的人它持抗拒态度。

  好在后来华为又与重庆力帆合作，推出了力帆华为 Edition 的SUV，凭借着很出色的性能和极具性价比的配置，这款车在 SUV 市场中销售热度升温非常快。

  为了挽回之前的低迷销量，华为与力帆的合作推出的这款 SUV 车型，在某些特定的程度上可以说是救赎了华为在汽车领域的地位。

  为了继续保留这份救赎，华为又在2023年月推出了旗下品牌的首款豪车——尊界 S800，这款车凭借着“最少一台卖一百万”的豪气一出场就让我们消费者们万众期待。

  尊界 S800 的外观采用了用来象征着华为最强通讯科技的“云上的光”，内饰在科技感的展现方面也绚丽无比。

  在智能科技方面，汽车市场中没有中控屏的车现在是找不到的，但是有了华为技术加成的 HUAWEI Inside 中控屏，让车主们不仅可以感觉到阻挡外面视线的美观，还能享受到内外兼修的幻影动态效果。

  在“云上的光”技术加持下，尊界 S800 的中控屏不光能融入车身颜色和车主身边环境气氛而更美观，还能够最终靠动态变化让车主在使用时享受更多的乐趣。

  当然尊界 S800 的中控屏一定不是只有美观性，功能性更是加持在了它身上最重要的一点。

  为了让我们消费者在更短的时间内实现驾车上路，尊界 S800 选用了 95% 无人驾驶的方案，让我们消费者就没有上手难度就能很快熟悉一切。

  当然了，尊界 S800 的强大也并没有打动消费者们的心，毕竟以它 20 万元为起点，相较于其他国产电车来说，性价比还是很低，但是华为毕竟是一线大品牌，而现在国内大环境也对国产品牌的车非常支持。

  尊界 S800 这一次的出场可能是华为自救的一步，但是在尊界 S800 之后，华为接下来又会有怎样的操作，消费者们现在也很好奇。

  而且之前与力帆合作推出的那款 SUV 的售价比尊界 S800 便宜太多，而且在性能方面也不逊色于尊界 S800。

  敬请期待吧，尊界 S800 这一部大招打出了，后面就一定会有后招，后招会有劲吗?

  不管怎样，国内的新能源车市场已热火沸腾，消费者们肯定会有发现更多惊喜的时候。

  未来的国产豪华汽车在消费的人的期待中也会有所改变，相信国产豪华车在未来会更精彩和丰盈。

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